发布时间:2018-03-12 16:52:46 文章来源:互联网
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    这个问题其实和使用手机扫码进出地铁站一样,高峰时间影响效率。手机扫码你必须提前打开手机启动出二维码,而一线城市的公交车,上下班高峰时间不要说掏手机,你想从兜里掏个交通卡都困难,某些车站的真的是挤爆,每天需要专门的人使劲往里推才能关上车门,就这样的环境你说要扫码乘车?能上车就已经算是万幸了。

    也正因为拥挤,所以很多人会从后门或者中门乘车,这些人会通过传递的方式把交通卡递到前门刷卡,经常一大摞的交通卡。这要是换成手机,我不知道这种方式还能不能传,汗!估计得拿箩筐装了!剩下类似北京公交,上下车都需要刷一下交通卡,因为路线长,都是分段计费的,这种拿手机刷码更麻烦,要刷两次。
 
    此外,手机扫码的效率始终没法和交通卡这类IC芯片卡相比,这点从技术上就已经决定了的。所以综合起来说,不管是从实际使用效率还是技术效率上,手机扫码的不足之处还是很明显的,尤其是在国内这种公交环境下。
 
    银行信息港认为,扫码乘车也有其便捷的地方,的确是提现了移动支付的优势,非高峰期,以及前来旅游出差的用户,直接扫码坐公交还是挺好的,省了备零钱,也不用单独去买张公交卡。但这种便捷也只针对临时性使用用户,长期天天挤公交的用户还是交通卡最合适。当然,你要说所在城市高峰期公交车不拥挤,那使用我也是OK的。从本质来说,现在公交车扫码支付更多了是支付宝和微信争夺移动支付的入口而已,也就是认为催生出的一项事物。

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