中国人不喜欢摇号，中国的购房者更不喜欢摇号！

关于摇号，我第一次知道它还是因为买车。2010年底，北京市正式实施购车摇号，2011年1月26日，首轮摇号启动。

当时的我刚毕业，一个人来北京闯荡，租着城中村最便宜的单间，每天要花费4个小时在地铁和公交上。关于购车摇号，我也只是在新闻里快速扫描了一遍，并未给与它更多的关注。毕竟一切顺利，那也得等5年后。

2016年的时候，网上有篇文章，作者据说是蚂蚁金服人工智能职能团队成员，他当时测算的结果是摇1000次都不中的概率是37%，摇号在24次以内的，本次中签的概率是千分之一。

2016年，资格终于有了，第一时间就去申请参与摇号，那时也没想太多，大家都是这么操作的，然后每逢双月看一下摇号结果，虽然知道自己基本上不可能中签，但还是会想进去看看。

久而久之，对于购车摇号就剩下两件事，一是看看中签几率是否增加，二是看看是否需要在线申请延期。

摇号对于控制小客车数量增长的确起了不小的作用，但它同时也带来了两个不小的副作用，其一是催生了车牌交易，其二是催促大家买车。这两者恐怕都不是政策制定者愿意看到的。

以上两点不难理解，因为车牌的稀缺，有资格的人一定会去摇号，只要摇中了就是一笔财富，自己用没问题，给别人用还能每年赚个一万多块钱。而那些暂时没打算买车的人呢，则因为资源的稀缺，也会积极考驾照参与摇号。在北京，所有人都清楚“凡事预则立不预则废”的道理。

摇号这东西还会成瘾，你看现在有多少人等着摇号，你敢放开不摇号，分分钟二三四五环都成了停车场。

我这个小家庭在2016年的时候正式升级成为三口之家。有一回夜里，孩子黄疸加发高烧，着急去医院，但由于房子买的比较偏，DD根本叫不到车，最后逼得没办法了只好叫了120。那是我第一次有强烈的购车欲望。

后来等了一年，看看是否有惊喜出现，网上找各种帖子询问是否有增加中签几率的技巧，也曾询问我一些老司机是否有特殊渠道，甚至想过通过离婚的方式搞指标。

2017年底，我终于不打算再等了，我托朋友帮我租到了一个指标，一次性买断了20年（现在想想好像吃亏了，需要20年么？），然后直接去4S店提车了。其中车牌差不多占总购车款的一半。

与买车相比，中国人对房子的欲望要强烈得多。