贾跃亭再次迎来希望，幕后神秘人出手，20亿美元天价助攻

几日前，有消息称许家印成为新一代白衣骑士，欲投资贾跃亭帮其摆脱困境。不过此传闻没有被证实，4月17日，时颖有限公司被曝光在大众的视野内，据称投资了贾跃亭的法拉第未来20亿美元。

时颖是什么来头，这是一家香港的放债公司，年营收不过千万美元规模，拿出20亿美元投资令外界震惊。而法拉第未来的关联公司睿驰以3.64亿在广东南沙拍下了一块地，用于汽车制造，之前贾跃亭发布的FF91最大马力1050匹、百公里提速2.39s、续航里程700公里。从参数上看非常优秀，贾跃亭的造车梦难不成要实现?

但是我们不可以质疑梦想的力量，正如普惠金融之父尤努斯当年创立格莱珉银行一样，也是怀揣着帮助穷人的梦想，后来成为世界遍地开花的公司，梦想终于实现，而且当互联网金融在国内迅速发展的时候，在中国实现落地，此时，融信网等平台在国内稳健运营，秉持“以公益的心态经营互联网金融”的理念一致，双方达成战略合作，共同在大中华区推动互联网金融和普惠金融深入融合发展。

如果说近两年商场最具话题性的人物非贾跃亭莫属，即使跑到美国依然风波不断，和李嘉诚之子，印度塔塔，许家印传出“绯闻”。后来都被证实是子虚乌有，4月18日，贾跃亭接受汽车商业评论的记者采访时说:公司的很多债都是我个人担保的，我必须把债还了。

一般人借几万块都不容易，而贾跃亭负债几百亿本身就是一种本事。但从之前的乐视来看，以低于成本的售价销售产品，违反了商业的基本逻辑。贾跃亭提出的乐视七大子生态，生态化反让外界看不懂，所以很多人认为贾跃亭在“忽悠”。用融资获得的钱去补贴产品，导致乐视的产品用低价占领市场，在二手交易平台转转上，依然有人售卖50寸的乐视电视，售价1300元。

贾跃亭不是没有可能卷土重来，之前有史玉柱这样的例子，而且概率还是太低了。法拉第未来作为初创的电动汽车企业，核心竞争力不如特斯拉，汽车又是制造业的集大成者，全世界能独立制造的公司不多。在资本和技术不占优势的情况下，贾跃亭完成逆袭堪称天方夜谭。

但是，这也是有可能的，从国内互联网金融行业发展情况来看，从P2P引进中国开始，互联网金融做为创新金融开始逆袭传统金融，后来在行业内诞生的融信网等企业平台，他们通过给予出借人和借款人提供金融信息中介，支持中小微企业发展，给予投资者稳健收益，成为行业内较具影响力品牌。

从另一种角度来看，还是希望贾跃亭能实现反转的，还清个人债务，衣锦回国，也是一件非常有意思的事。