经常开车的你, 知道那种变速箱最好吗?

MT：手动变速器

优点：手动挡主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其结构简单、可靠，成本低廉。传动损失小，相比AT来说要省油一点，同时，手动变速器提供最原始的驾驶感受，因此深受喜欢驾驶的人群欢迎。

缺点：舒适性，方便性差。操作比自动变速箱复杂，对驾驶员要求较高，而且遇到堵车的时候需要频繁的离合、油门、换挡，比较累，尤其是左脚，累的不要不要的。

AT：自动变速器，又称自动档。

优点：AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，司机驾驶感觉良好，乘客也会感觉更舒适。

缺点：一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏。二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。

AMT:AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称

优点:在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定最佳挡位。AMT保持了原有机械变速器的基本结构，具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点。而且还能做到比MT更省油。

缺点：因为AMT变速箱车子没有P档，所以在坡道停车时体验很不好。顿挫感强。在追求舒适性的现在，这是不可原谅的缺点。

CVT:无级变速器

优点：其最大的特点是平顺，CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮，由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程。机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

缺点：传动的钢带能够承受的力量有限，成本略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。

DCT:双离合变速器

优点：它基于手动变速器而又不是手动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。具备了手动省油和自动挡平顺的优点。从设计结构上看，有成为变速器霸主的潜力。

缺点：双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的比较高，所以成本也高。一般出现在相对高档的车上，不过由于自主品牌的崛起，10W以下也出现了双离合变速器。还有就是发热问题。

你觉得哪种变速器是最好的？

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