生死一刻！川航力挽狂澜，创下中国民航业奇迹！

生死一刻！

5月14日，中国民用航空西南地区管理局发布消息：川航航班因驾驶舱风挡破裂安全备降成都。

过程可谓惊心动魄！

四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。

备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行，相关后续保障有序开展。

从内部图片就可以看出这次事件的惊险程度！

据微博加V用户“航空物语”表示，从川航A319紧急着陆后的驾驶舱全景照片，可以看出飞行员面前的整个控制面板都受到了损坏，部分飞出窗外，机长面前的屏幕（左侧）也破裂了。

破坏的原因，可能是窗户破裂的瞬间驾驶舱失去压力，仪表板内部正常压力的空气“撕破”仪表板喷出。这种破坏是很危险的，除了能让各种按钮开关和仪表失灵，还有可能切断控制电路，让操纵杆和油门等生死攸关的设备失效（幸好没有发生）。

其更表示，高空驾驶舱窗户全部破裂的事件非常罕见，今天的甚至有可能是第一次（之前1990年英航事故发生高度远低于今天）！川航A319有可能完成了近年来国内最有挑战的一次飞机特情处置和紧急着陆！

更有数据支持这一论点，据调取的飞行数据显示，飞机在紧急下降过程中，下降率最高达到了每分钟10000英尺。什么意思呢？就是每秒钟51米。其惊险程度，局外人根本难以想象！

而据微博加V用户“确认信号”表示，机组应对事故的反应堪称榜样！

• 机组发现右侧内风挡出现裂纹，立即申请下高度返航，此时ECAM出现右风挡防冰故障信息。

• 随后，右风挡爆裂，机组立即按程序处置，下高度、减速，带氧气面罩，期间由于噪音太大无法建立无线电通讯联系，机组将应答机调至7700。

• 与此同时，客舱内氧气面罩脱落，乘务员按程序广播和处置。在执行超重着陆检查单后，飞机于07：42安全落地。

微博加V用户“相生栗子”则从更通俗的角度向普通大众阐释了这一则事件的惊险性：事实上，这是一次非常厉害的迫降事件。

高空的风到底有多大？请看川航发生风挡玻璃飞脱事故之后的机组衣物：