发布时间:2018-05-25 19:40:51 文章来源:互联网
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    随便找财经网认为,讨论这个问题之前,我们不妨先看看无人货架最大的问题是什么:货损。当无数创业者和人性博弈的时候,他们注定就要输掉了。因此,在去年7月,去人货架刚刚兴起的时候,15%,20%的货损,其实都是骗人的,而今年新的数据爆出来了,货损或许可以达到60%。这就意味着货架上的零食几乎白吃白送。如此,看来,这样简单的商业模式其实是在和道德博弈,最终,抵不过人性。
 
    其次,无人货架虽然看上去简单,但是其背后需要复杂的供应链体系。几十个城市的供应链基础设施,却很难一夜建成。要建立适合零食存储的全国网络仓储条件、要建立密集的前置仓,这些都不是一日之功,需要长时间打磨的。此外,补货问题,无人货架补货涉及到几十个SKU,这样复杂的程度和传统电商不能比,因此补货会消耗一定的时间成本和运营成本。
 
    那么,我们来看看车载货架解决了什么问题。把货架搬进出租车其实是相当于给货架装了监控,因为利益和司机分成,那么司机就会帮忙看着东西有没有丢。那么问题在于,出租车空间有限,在放一个货架进去是否拥堵呢?以魔急便为例,通过提供免费和付费产品帮助网约车车主提升收入,同时提升乘客乘坐体验。产品由智能车载盒子和销售、馈赠商品组成。商品包含饮料、水、食品、日用品和应急品等。而其投资方朱啸虎认为这是用极轻的模式高效触达数十万网点。MobileGo魔急便的核心团队,既有来自阿里、腾讯、滴滴等一线互联网企业的资深人士,也有来自加多宝、GAP、顺丰等零售及供应链行业的专家。因此,未来会怎么样,或许还是要靠数据说话。

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