未来无人驾驶汽车行业如果发展起来，会带动哪些配套产业？-随便找信息港

未来无人驾驶汽车行业如果发展起来，会带动哪些配套产业？

可折叠，可堆放，可出租：

立体停车位是现下停车难题的解决方法之一，但这远远不足。无人驾驶行业可以尝试解决这个问题，通过以下几个方面：

其一是车辆折叠。未来无人驾驶汽车应该是可折叠的，来节省空间，当你需要的时候，他会像机器人一样复原成一辆车。，当你不需要的时候，他会立即变为一块木板，可以自己堆放，堆多高也没关系。当然，也可以是乐高那样的搭积木。不用人工，他们自己会优化堆放方式。并且，停车场就是充电站。

其二是车辆大多数情况下不是私人物品，而是公共物品，也就是无人驾驶最先会出现在出租车行业，或者叫共享汽车行业。一堆车像木板一样堆放，如果有人召唤，最上面那辆会首先从木板变形成车辆，然后到你家门口来接你。为什么无人驾驶不会是私家车呢？因为无人驾驶在成型过程中高度依赖数据。比如谷歌的WAYMO就是通过出租车队来积累驾驶里程数。而如果是私家车，那么数据的共享便会成为问题。

无人驾驶的理想状态里面，他更多是一种公共交通。

轨道通行

无人驾驶现在看来不可能达到完全的L5阶段。这很无奈。不是无人驾驶撞人，是有时候不定性的人类要去撞无人驾驶车辆。我们人类可以随意破坏交通规则，只要你舍得罚单。而无人驾驶按部就班，他不能预测人类思维中的随机性问题。

那么，最开始依然有可能无人驾驶是轨道通行。而隔离的当然不是无人驾驶之间，而是无人驾驶和人类之间。

电池

无人驾驶未必一定需要电动车，也可以内燃车。但是由于无人驾驶本身用电动车的形态整合更加方便。那么电池能量密度或者体积密度一直是个问题。无论氢燃料和锂电池都有缺陷。比如锂电池，他需要充电时间，比加油麻烦，而氢燃料电池，他有体积的问题。如果无人驾驶很完善，使用人还会考虑利用车上多媒体。一切都会需要电，需要储能。所以这个行业配套发展，是长期的。

云计算

无人驾驶如今必定依赖云端AI，所以，这一点毋庸置疑。

高频率低延时车联网

无人驾驶需要低延时。如果第一辆车发现了一个坑，要在0.01秒时间内高速其他车辆。同时修正云上的环境参数。这个时候，就需要低延时的车联网。这意思就是网络通信的量不大，但是速度要快。没有延迟的话，就需要专用的车联网络。还要发展动态通信系统。因为车子不是固定的，而是会动的。

车联网

无人驾驶也可以成为一个社交平台。比如路灯光通信，那些路灯都变为光通信基站。经过的时候，你留下一个信息，下一个经过的人，可以选择是否捡走你的信息。这是不是一种不错的留言板模式？

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