发布时间:2018-06-20 17:31:36 文章来源:互联网
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    这里只想说一个案例,你就知道ofo要交押金才能继续使用月卡的行为到底违不违法,以及能不能投诉它。
 
    今年某用户起诉ofo车辆故障但仍旧正常收取其骑行费用,法院审理此案后,驳回了用户的起诉。原因是ofo的注册协议第15条已经写明,和ofo产生的任何争议,均应先提交中国国际经济贸易仲裁委员会,按照申请仲裁时现行有效的仲裁规则进行仲裁。
 
    按照我国的法律相关规定,当事人双方可约定在发生争议时是通过仲裁解决还是诉讼解决,一旦双方约定仲裁后,人民法院就无管辖权了。而此案就是这样,ofo在注册协议中直接约定了通过仲裁来解决,当用户完成注册后也就等于是认可了这种争议解决方式。所以,如果题主认为现在ofo要交押金才能继续使用月卡有问题,想要让ofo修改这个方式,那就只能优先去找中国国际经济贸易仲裁委员会进行仲裁。
 
    但是,如果想要这个仲裁机构来进行仲裁,怕也不是我们普通消费者所能做到的。为啥呢?仔细看看这个仲裁机构给出的费用你就知道了,根据该机构给出的《中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁费用表》(见下图),立案最少也得先出100元的的费用。为了这月卡的费用,如果要仲裁需要搭上不少的时间和精力,也包括超额的费用。相信这对多数用户人来说,并不愿意这么做。
 
    最后总结下,如果题主认为ofo这种方式不妥,直接找中国国际经济贸易仲裁委员会进行仲裁,否则只能认了ofo的这种方式。另外,并非ofo一家是这么做,摩拜同样也是这样的操作,不缴纳押金月卡是无法使用的,这些本身其实在购买月卡时就已经有过提示,你购买月卡也就相当于认同了这方式。
 
    现在的ofo资金链紧张,我觉得的吧,最好的方式还是不要再用它了吧。就现在的情况,说不好ofo哪天就从我们视线中消失了。目前ofo取消了免押金,各种月卡销售,车身卖广告等,这些都是为了解决自身资金的问题。但是共享单车仍旧还是个烧钱的行业,就靠这些来进行营收怕是杯水车薪,远远满足不了ofo自身发展的需求,没有新的融资怕是总有一天倒下。

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