曾三次改变世界，却因一条推特惹来水逆，“钢铁侠”马斯克哭了

关于特斯拉私有化事件，日前发生了戏剧性转折。

退市闹剧结束，马斯克宣布放弃私有化

上周五（8月25日），亿万富翁、特斯拉CEO马斯克宣布正式放弃关于特斯拉私有化的计划，让特斯拉退市成了一场闹剧。

马斯克在一份官方声明中称，在考虑了所有因素后，认为保持上市对特斯拉来说是一条更好的道路。

“在考虑了所有这些因素之后，我昨天会见了特斯拉的董事会，让他们知道我认为特斯拉继续上市是更好的途径。委员会表示同意。”

马斯克表示，虽然与其交谈的大多数股东表示，如果私有化，他们会留在特斯拉，但简而言之，整体趋势是“请不要这样做”。

他还补充说，知道私有化的过程会很有挑战性，但很明显这比他最初预期的更耗费时间和分散注意力。这是一个问题，因为特斯拉绝对必须专注于提升Model 3并变得盈利。

和美国总统特朗普一样，马斯克也是个推特“狂人”。本月初，他在Twitter上发布一条推文，称正考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。此消息一出，震惊金融市场，并一度将特斯拉的的股价推高10%。

“各位，我考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，而且融资也搞定了。”

然而，这条推文刚发出去，美国证监会（SEC）就找上门了，认为他涉嫌操纵股价。目前SEC已向特斯拉发出传票，传票表明SEC高级官员已经授权对特斯拉展开正式调查。

市场人士指出，SEC的调查可能耗时数月，有时甚至数年，如果SEC认为证据不足以支持起诉，则可在不采取法律行动的情况下终止调查。

但如果有足够证据证明特斯拉私有化资金已“有着落”的言论并不属实，那么马斯克作为特斯拉CEO就涉嫌操纵股价。

产量被质疑+人才被挖走，特斯拉困境重重

眼下，特斯拉正陷入多重困境。除了CEO马斯克爱“闹事”之外，其Model 3产能也一直备受市场质疑。

据报道，美国证券监管机构去年已开始调查特斯拉在Model 3电动车生产问题，尤其是有关生产延迟的原因或程度等方面是否误导了投资者。这远在本次对马斯克私有化特斯拉推文的调查之前。

马斯克对Model 3在2017年的预测产量从20万缩水到2万，而实际上去年仅生产了2700辆Model 3。特斯拉曾在二季度最后一周宣布，实现了周产5000辆Model 3的目标，但高盛认为其中不乏赶工成分。

事实的确如此，在近日的采访中，马斯克坦诚了自己过去一年以来所承受的巨大压力。他哭着表示，自己每周工作120个小时，两个月前的47岁生日也是工厂里连轴转了24小时。从2001年那次大病至今，没有任何一次休假超过一周。

然而，就在马斯克努力抓产量之际，特斯拉的员工们却在寻思着另谋高就。据美国职场社交网站领英的数据显示，2018年以来，已经有46名特斯拉员工跳槽到苹果公司，而且涉及职位之广泛，也不止于汽车相关。

一名特斯拉员工解释说，生活所迫、利益所诱是导致他离开特斯拉的原因。苹果会给技术、软件和制造工程师开出之前在特斯拉1.5倍左右的薪水，这能让成本高昂的硅谷生活变得容易些。

对此，特斯拉回应说，公司祝他们一切顺利，特斯拉是一条艰难的道路。“我们的钱比苹果少100倍，所以他们当然可以付得起更多的钱。”这听起来似乎有些令人心酸......

现实版“钢铁侠”：曾三次改变世界

值得一提的是，在这些水逆发生前，马斯克——这位人称“硅谷第一高富帅”、现实版的“钢铁侠”可谓上天入地无所不能。

如今一提到马斯克，所有人首先想到的就是特斯拉。事实上，早在2000年，马斯克就创办了PayPal。没错，就是如今发展为全球移动支付巨头的那个PayPal。虽然马斯克后来很快离开了这家公司，但由他发明的PayPal如今已经改变了人们的支付方式。

然后，因为对太空探索有着浓厚兴趣，2002年马斯克又创立太空探索技术公司Space X，成为除了中美俄三国外，第一个能发射火箭的......公司。今年2月份，Space X已成功将载着一辆特斯拉汽车的全球最重型火箭发射到太空，意味着人类移民火星的计划又进了一步。

再者，就是大家熟悉的特斯拉了。作为新能源汽车的代表，特斯拉正颠覆全球整个汽车行业，掀起了一股新能源汽车风潮。

当然，马斯克的伟大创造远不止这些。比如，他还创立了一个太阳城公司（SolarCity）玩太阳能；他会在无聊的时候成立一个叫无聊的公司（The Boring Company）；会在堵车的时候，想到在地下挖个隧道来解决他堵车的困扰，据悉洛杉矶已经开挖了。

据福布斯实时富豪榜显示，目前马斯克的身价为202亿美元，在全球富豪榜上排名第46位。眼下，不知道这位亿万富翁能不能挺过这次水逆......