顺风车杀人案:该免职的不是滴滴高管 而是创始人程维

　　在评论滴滴之前，先来说一段往事。

　　2015年，时任滴滴顺风车事业部总经理的黄洁莉在接受媒体采访时说：

“过去你每天在路上两个小时，对于你的人生来说是消耗，但现在通过顺风车你可以认识比较靠谱的人，获得好的社交体验，它就变成了一种收益。这是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。”

“这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”

　　sexy 这个词，可以用来表示性感的、色情的，也可以用来形容时髦。

　　我不知道黄洁莉在接受采访时是指哪个意思，但滴滴后来做的事，显然是在往两性关系上引导。

　　下面几张图都是滴滴官方推出的宣传海报。

　　现在你应该知道滴滴是抱着一种什么样的态度来做顺风车的了。

　　尤其是最后一张图。

　　偌大一家公司，公然拿“湿”“紧”“硬”这种带有性暗示的标语作为自己的宣传海报，真的是连底裤都不要了。

　　02

　　滴滴为什么要这么做？

　　答案也能从黄洁莉的话中找到：

作为C2C平台，顺风车要实现乘客和车主两端的平衡。如果乘客太多、车主太少，拼不到车，乘客体验就会变差；如果乘客太少、车主太多，车主的体验就会变差。

　　根据滴滴公开披露的数据显示：截至2017年末，滴滴顺风车注册车主3000万人，注册乘客1.6亿人，日均订单200万单。

　　果然，乘客多了，司机少了，怎么办？

　　互联网行业有个“黄赌毒原理”，简单来说就是：

• 迎合人性底层需求（性、赌博以及毒品）的业务，是最容易实现扩张的。

　　阿里也曾掉进过这个坑里。

　　为了做社交（社交的背后是两性关系），支付宝曾推出过“校园日记”功能，被王思聪讽刺为“O2O卖淫”（这个我在2016年的时候写过）。

　　在引发了轩然大波后，阿里选择了放弃。

　　而滴滴则是死不悔改，前仆后继。

　　早在今年5月的空姐遇害案中，滴滴就被扒出，在顺风车个人评价页面上，显示有大量包含乘客个人“性魅力”（声音、颜值、气质等）的标签，顺风车司机甚至可以在你的个人评价页面中做出很猥琐的留言。

　　这就催生出了一批以骚扰甚至是侵犯女性为目的的司机。