发布时间:2018-10-16 17:59:09 文章来源:互联网
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  这有什么好凌乱的,P挡(驻车挡)打火起步就没有问题,你有这样的顾虑无非是挂D挡(前进挡)前先要经过R挡(倒车挡),害怕这样挂挡会对变速箱造成一个短暂的冲击,久而久之会伤害到变速箱,所以也就有了N挡(空挡)打火的这一说法,原理就是点火后挂挡时可以完美避开R挡,看似是一个不错的方式,其实无非就是比P挡打火多了一个步骤。

  其实,现在好多自动挡车型都是以P挡打火设计的,有些自动挡车型不挂P挡,根本没办法打着火,那是不是汽车设计工程师是故意这样设计的,好让车子开不了几年就坏了,然后换新的?非也非也——

  其实,工程师这样设计并没有错,作为车主你忘了车上还有一种配置,那就是行车电脑,驾驶员的任何操作都是先反馈给行车电脑,然后行车电脑在把命令传达到车子的各个单元。汽车设计工程师在设计自动挡变速箱的时候,已经对行车电脑做过设置,当挡位短暂经过R挡的时候,不会执行倒车命令,只有挡位停留在R挡的时候,行车电脑才会真正去执行倒车命令。所以,不管是P挡打火还是N挡打火,对于变速箱来说都没有影响,当然,如果你的车子只能挂在P挡上打火,就要老老实实按照这种打火方式去启动车子哦——

  既然说到这里了,不妨说一下打火的步骤吧——

  一般都是钥匙点火,正确的步骤是:

  1.脚踩刹车,将钥匙从LOCK拧至ACC处停止三秒左右,让主电源通电;

  2.将钥匙从ACC拧至ON处停止五秒左右,让油泵继电器吸合,等待各个传感器调整状态,也就是看仪表盘上的各种指示灯先后灭掉(有些灯不会灭);

  3.将钥匙从ON拧至START处,点火工作完成。(临时或者短时间停车后可以不用停顿,直接启动)

  一键启动的点火方式就比较简单了,脚踩刹车,长按启动键即可启动。

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