发布时间:2018-11-07 09:28:36 文章来源:互联网
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  这句话如果用在几年前,还有些道理,这是对国产车怒其不争,哀其不幸的说法;但这几年来,这句话是没有道理了,难道没有看见这几年来国产车的进步?事实上,国产车在配置、内饰做工、性价比上等很多方面,已经超越了合资品牌,在15万元以下尤其是10万元以下,极大超越了合资品牌,可以放心购买了。

  再进一步来说,这个顺口溜的存在有其一定的历史客观性,但现在已经逐渐失效,对国产车不再去这样诟病了,因为我们的车造的越来越好,品质越来越好,故障率越来越低,小毛病也越来越少。

  根据2017J.D.Power(起码还没有更权威的统计)中国新车质量研究(IQS)报告的发布,该报告指出,中国品牌与国际品牌新车质量的差距连续第七年缩小,2017年两者的每百辆车问题数(PP100)已进一步缩小至仅13分。从2000年J.D. Power第一次开展中国新车质量研究至今,中国品牌与国际品牌的PP100差距已从396分缩小至13分。

  再具体到核心部件上,在变速箱上,很多自主品牌都喜欢直接采购国外成熟的产品,比如一汽、广汽、比亚迪、长城等,基本上国产车型除开CVT和双离合之外,手动变速箱和AT车型,尤其来自爱信的变速箱,都没有太大的问题。而其中做CVT做得比较好的是奇瑞、AT做得不错的是吉利。

  这也是一个必然的情况了,难道说不是么?

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