发布时间:2019-03-13 13:43:52 文章来源:互联网
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  要算比例,这么多年飞机运输了多少亿人次的旅客,8.3万人死亡真的不算多。

  要说的话,仅仅中国一年大大小小的道路交通事故就可以有6-10万人死亡,这是官方统计的结果。

  飞机承担了大部分远程运输客流,否则你会看到更多的海难。事实上,海上运输的事故率才是最高的,危险性远远超过航空运输。几次著名的海难不必提,即便是技术更好的现代,航海都充满了风险,大舜号忘了?世越号忘了?去年泰国的海难总记得吧。即便是组织严格的军用领域,类似美国海军航母的海外部署,每个部署周期里都得死亡和失踪几个人。

  铁路事故率相对较低,不过查到的统计结果是,2013年,国家地方铁路发生重大事故1件;全国铁路交通事故10亿吨公里事故率为1.253,比2012年下降5.2%;全年铁路交通事故死亡人数1336人,比2012年下降5.7%;10亿吨公里死亡率为0.336,比2012年下降7.7%。铁路事故应该主要集中在沿线和货运领域,客运领域相对较少但也有。目前高铁动车除了2011年的甬温线事故外貌似没有出现致命事故,但是也要看到拥有动车系统的国家并不多。

  航空业是目前各个交通方式中管理最为规范、技术最为先进的一个行业,其技术、资本、管理门槛是各种交通行业里最高的,因此也自然淘汰了许多不那么规范的行为体。整体上来看,航空仍然至少是最安全的出行方式之一。

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