发布时间:2019-04-28 10:58:15 文章来源:互联网
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  对于比亚迪而言,可谓是“传奇”的车企,近十年来有着很好的发展。但是,我们看待:为什么“明星”车企比亚迪,如今负债千亿,年度贷款利息支出超过利润?这件事情的时候,不能单一的去看待,需要全面的看待这件事情。

  虽然就负债金额而言,比亚迪负债金额高达1338.77亿,但是,上汽集团的负债金额达到了4980.5亿元。还有很多企业超过了200亿以上的负债金额,比如宇通客车、金龙汽车、福田汽车、长安汽车、北汽蓝谷、广汽集团、长城汽车、力帆股份。

  从整个车企来看,各个车企的负债率均很高,并非比亚迪这一家车企负债率高。虽然显示的负债总额高,但是其有着1945.71亿的资产总额。

  我们可以看一下比亚迪2018年财报的基本情况(见下图):

  营业收入1301亿元,营业成本1087亿元,研发费用49.89亿元,销售费用47.29亿元,管理费用37.6亿元,财务费用29.97亿元。

  与2017年相比较,营业收入同比增长了多少呢?增长了22.79%。说明比亚迪的汽车销量对于营业收入的增长贡献仍大,一家上千亿市值的车企,仍能保持20%以上的营业收入增长率,说明成长性仍在。

  每股收益0.93元,每股净资产18.8元,对比近几年而言,仍旧有着稳定增长的态势,说明每股的价值在稳定升高。

  而就近期,不管是高管还是大股东也是纷纷进行股票的增持,说明大股东与高管对于比亚迪的成长很是看好。

  特别要说一下的是比亚迪的研发费用。大家都只要,如果一家企业失去了“核心科技”,或者说没有什么未来的“技术”。那么,在未来的道路上,是很难生存下去的。而比亚迪,2018年投入的研发费用是49.89亿元。

  可能大家对于这个数字不是很敏感,认为一家上千亿市值的车企,投入研发费用近50亿也是合理。但是,去年比亚迪的净利润是多少呢?是27.8亿元。研发费用已然快高出了净利润的2倍。并且,比亚迪近些年投入研发的费用,仍在提高,位列车企的前列。

  就现在比亚迪投入的研发情况而言,个人认为“明星”车企,未来仍旧会是“明星”车企。

  总结:看待一家公司,不能是“耳闻”或者从单一层面去看待,需要从多维度去看待,对比对比行业的水平,然后查看所有的财务数据才行。个人认为曾经的“明星”车企比亚迪,如今仍旧大比例的在研发中投入,未来仍旧会是“明星”车企。

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