发布时间:2019-11-21 11:55:38 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
  在我国三大核心城市群中,京津冀已经成为了北京都市圈的发展格局,而长三角城市群是一种以上海为龙头的雁式发展模式,唯独珠三角还能保持着双城记的姿态。这也是在我国三大城市群中出现了四个一线城市的缘故,未来这种格局还会继续延续,北京和上海在城市群中的地位会继续强化,而珠三角双城记在粤港澳大湾区的作用下走向进一步融合………

  广州南站如今具有着粤港澳大湾区的高铁枢纽的作用,于2010年1月投入使用,广州南站总建筑面积61.5万平方米,占地面积48.6万平方米,设15站28台。广州南站旅客到发量从2010年的966万人次增至2017年的1.35亿人次,日均到发旅客量从2万多人次增至37.2万人次,增幅近14倍,居全国高铁站首位,就是名副其实的粤港澳大湾区核心高铁站。

  可连笔者也感到惊讶的还有广州新站的建设,广州新站选址在番禺石壁,距离广州南站2.8km,预计2030年建成。建成后的广州新站将是目前亚洲最大火车站北京南站的50倍,面积相当于30个天安门广场。

  可是在《广州铁路枢纽总图规划》中,明确了广州将形成以广州站、广州东站、广州南站、佛山西站、白云站为主客站,以广州北站、南沙站、新塘站为辅助站的“五主三辅”客站布局。突然冒出一个与待改造的广州站名称类似的广州新站来,而且规模如此巨大,号称世界第一大高铁站。

  广州是想走自己的路,让别人无他路可走!

另一视角

换一换