发布时间:2020-05-18 17:48:08 文章来源:互联网
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    如果和欧美脱钩,应该是广东经济影响最大。而所谓的经济影响,主要看全国各个地区的经济“外贸依赖程度”大小。从这个指标来看,无疑广东影响最大。

    从全国地区来看,广东的外贸依赖程度比较明显。如果从历史上几个关键的节点,比如03年非典,08年金融危机,广东以深圳,东莞为首的民营企业就出现大量倒闭关闭潮。其中,诸如给全球最大玩具公司孩之宝玩具代工的企业,以及给阿迪达斯代工的服装鞋业的倒闭最为著名——这些企业都是4-5千人的企业,自然是大量的务工人员失业。
 
    从我国目前的主要外贸伙伴来看,东盟目前位列第一,其次是欧盟,再次是。从欧盟和来看,我国与19年的贸易总额是5000亿美元,其中,对美出口4000多亿美元,进口1000多亿美元,顺差达到3-4000亿美元。
 
    而从全国来看,中小型企业中,对外贸依赖比较明显。而中小型企业在国内就业的增加值占比达到70-80%,也就是说,大量的中小型企业,创造了大量的就业和税收。如果,中小型企业大量失去“欧美”订单,那就意味着“就业岗位”的大量减少。
 
    这也是为什么国家从“六稳”转向“六保”。而“稳”和“保”的第一要务就是“就业”。
 
    但是,反过来说,是否和欧美脱钩,并不取决于“我们”,而取决于“欧美”。而国际新冠疫情爆发和扩散之后,全球的“反”华情绪骤然升温。其中,既有复杂的国际政治经济关系,也有主导的“五眼联盟”主导推动。尤其是以“脱钩”为主要的风险。
 
    而如果从世界产业链角度来看,要做到“实质性脱钩”却也并不现实。依旧以“新冠疫情”为例,当年初我国处在疫情的扩散和高度防控阶段,全球的“供给端”出现集体停滞——以手机,汽车产业为例,苹果公司不得不宣布推迟产能,而汽车行业,全球主要汽车品牌全部宣布因为中国供应而出现暂停。为了配合和保证全球汽车产业链的正常运行,中国不得不以地方政府积极介入协调和以“专项包机”作为一些零部件紧急空运,来维持世界主要汽车品牌的正常生产。而空运的费用对比正常的运费成本,大家可想而知其代价之昂贵。
 
    再从产业布局角度去看,如果和欧美脱钩,那么,手机产业链,汽车产业链,以及电子,服装产业,是受到“脱钩”风险影响最大的产业。
 
    其中,世界70%的手机产业链在中国,而中国70%的手机产业链在深圳。
 
    总结起来看,如果“脱钩”成为现实,应该对广东以及沿海经济的打击最大。

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