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　　出行市场战火越烧越旺，哈诹巳裙稀

　　眼看滴滴3月上线跑腿，5月启动货运，哈敕嫦喽裕瞥龌踉似放“哈焖”，用网约车做同城跑腿，立项时间刚好卡在3月底。

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　　在主营业务——两轮车上，哈恢泵挥行纬梢滴癖诶荨Ｕ馐枪蚕淼コ低婕夜餐奈侍——商业模式没有创新，低毛利，维护成本高，广为人知的特性是烧钱。

　　单车行业既可以一股脑涌进70多家企业，投放出2300多万辆单车，堆到颜色都不够用；也可以在短短2年时间遭遇资本大撤离，不得不仰巨头鼻息——摩拜卖身美团止血，小蓝被滴滴收购，成为青桔的影子，ofo陷入押金漩涡，彻底出局。

　　一地鸡毛衬托得哈窀鲂以硕丶笨桃勒搪煲辖鸱牧髁亢途拮誓嫦尚幸档谝唬莨疲淙斩┑プ芰恳欢瘸ofo、摩拜的订单总和。

　　然而与此同时，对手从单一垂直的共享单车企业升级成平台级巨头滴滴和美团，哈慕孤窍远准

　　2018年6月，杨磊接受36Kr采访时坦言：对手已经不是摩拜和ofo。他的规划里，共享单车在哈囊滴窭镒詈弥徽家怀伞

杨磊

　　3个月后，哈计放粕叮瞿依ǖコ怠⒅Τ怠⑼汲档茸酆弦滴竦某鲂衅教ǎ⒃诘蔚嗡撤绯迪孪咧螅刖止戏值案狻＝衲4月，哈APP上出现“吃喝玩乐”入口，提供酒店、餐饮等服务，再到如今介入到同城物流业务，全面试水本地生活服务。

　　不争的事实是，即便哈嗝聪胨旱艄蚕淼コ当昵暮诵木赫σ廊痪窒拊诹铰殖瞪稀＝侥晔奔洌谝唬嘟鄣诙劳诺谌男幸蹈窬治榷ǖ浇醭撩啤

　　如今终于有了松动的迹象。先有青桔擂起战鼓，挥舞超10亿美金梭哈，将野心晒到阳光底下——规模和核心能力双双达到行业第一。

　　后有美团一把抛出上百万辆共享电单车订单，光是车辆成本就至少花费数十亿，并在全国范围内征召代理机构及人员，王慧文表态：“不论多少个城市，全部加大投入”，剑指第一的决心不言自明。

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