交通银行中期借贷便利MLF下调降息后仍需力争稳息差

交通银行中期借贷便利MLF下调降息后仍需力争稳息差

8月26日晚间，交通银行（以下简称“交行”）发布2022年半年度经营业绩并召开新闻发布会，回应稳利差、保交楼等热点问题。

今年上半年，交通银行实现净利润440亿元，同比增长4.81%；每股收益为0.55元。

降息后仍需努力稳定利差

随着上周中期借贷便利（MLF）的缩减，本周初贷款报价利率（LPR）也一如预期下调，而与房贷相关性较大的5年期LPR，大幅降低了15BP（基点）。银行利差备受关注。

交通银行副行长郭芒对第一财经记者表示，在低利率市场环境下，未来利差仍面临一定下行压力。一是从资产方面看，前期LPR下调和二季度新增贷款利率快速下行对利差的影响将继续体现，将给资产带来下行压力。后续生息资产收益率；受意愿下降影响，定期存款走势更为明显，负债成本出现一定程度的“刚性”。

具体来看，尤其是二季度，受宏观经济波动、LPR下行、降费等多重因素影响，单季度定价快速回落。从交行情况看，境内银行新发放实质性公司贷款利率为3.56%，较一季度下降38BP；个人住房贷款利率为4.92%，较一季度下降60BP，变化趋势与行业基本一致。

“我们将积极优化资产负债结构，着力降低负债成本对公存款利率，努力保持利差相对稳定，变化趋势好于主要同业。” 郭芒说道。

负债端，郭莽表示，要加大活期存款扩容力度对公存款利率，努力提高活期存款占比。围绕存款规范化，通过量化管控目标、加强存款成本率考核等精细化管理措施，降低负债成本。此外，要坚持高成本存款限额管理，包括到期不续存约定存款、设置大额存单比例上限、压减定期结构性存款等。

谈及未来利率走势，郭芒表示，7月CPI为2.7%，为2020年8月最高。表面上看有压力，但扣除食品和能源价格后的核心CPI仅为0.8%，反映市场需求相对疲软。7月社融数据走弱，也反映出当前居民和企业投资消费能力和意愿不足。下一阶段，宏观政策将向“稳增长”倾斜，“但考虑到前期政策利率和市场利率均有较大幅度回落，预计本期政策利率不会大幅调整下半年，市场利率将围绕政策利率中枢小幅震荡，

“封闭供应”开发商贷款规模小

与房地产相关的风险也备受关注。此次，交通银行副行长周万福表示，经查，涉及房地产开发商“断供”的交通银行贷款余额较小，整体风险可控。

具体而言，截至今年7月底，存量合作项目中，存在延期交付、停工或“未完工”风险的项目占交行按揭贷款余额总额的1.55%，其中逾期贷款占按揭贷款结余总额的0.03%。

他说，目前，中央和地方相继出台一些“保楼保、稳民生”的具体措施。“随着一系列政策措施的出台和落地，这轮房地产市场风险的集中释放即将结束，所谓的‘断供潮’不会进一步蔓延。”

下一步，交通银行也表示将加大相关支持力度。6月末，交行17家房贷银行市场份额（4.86%）较年初上升0.05个百分点，在17家银行中排名第二。未来，交通银行将围绕“稳地价、稳房价、稳预期”目标，因城施行差异化的住房信贷政策，积极支持居民刚性和改善性住房需求，保持平稳有序个人住房贷款业务增长。