发布时间:2018-02-09 16:13:34 文章来源:互联网
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  2017年已圆满画上句号,各大汽车集团可谓几家欢喜几家愁。

  PSA集团虽然全球销量攀升了15%,但是这一年在中国却过得苦不堪言,其中标致品牌销量下滑29.2%,雪铁龙品牌下滑达47.3%,DS品牌更是暴跌63.1%,全年仅销售6000辆。

  那么问题就来了,为何在其他地区卖得好,在中国就出现断崖式下滑了呢?难道真的是中国人不懂法式浪漫吗?小编分析PSA下滑原因有如下几点。

  原因一:定价过高

  在汽车市场,各大主机厂的定价策略风格各异,有的厂商喜欢把指导价定得相对保守,甚至明确告诉你不加价都提不到车(比如本田);有的主机厂喜欢把指导价定得相对高一点,然后来个三四万的优惠让消费者产生“赚到了”的心理,而PSA的定价策略一句话概括就是“没有最高,只有更高!”

  以C4L的走量车型自动精英型为例,指导价达到了15.19万,这对于一台3缸1.2T的A级车显然有点说不过去,纵观这个级别的一些主流选手,双擎版卡罗拉都已经下探到了13.98万,神车朗逸的顶配版才15.99万!虽然终端有着2万出头的优惠,但本就被边缘化的神龙汽车,这定价就连一些潜在的买家都给吓跑了。

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