中国品牌的海外扩张，值得关注

　　以前不觉得奇瑞可能熬不住，现在真的要问：它还能熬多久？曾经辉煌不已的国产主流品牌，败在错综复杂的的管理体系和斗争吧？爱折腾如此，从当年一个品牌延伸到四大品牌：奇瑞，威麟，瑞麒，开瑞；然后回归一个奇瑞……实际上，后来又因为合资公司体系不一，又存在凯翼、观致等不同体系。如今，奇瑞看来是负债累累，不得不卖品牌求生存：叫好不叫座的观致是宝能的，凯翼据称是五粮液的，国产的捷豹路虎基本上没存在感。2017年几款新车都无卖好，一个设计奇瑞凯翼观致套娃大市场，越来越没存在感，现在还来打造一个捷途。风雨飘摇下，依然未见到资源整合，而是各体系各自为政的各种套娃和内耗，类似的还有众泰多体系多品牌的策略。随着销量暂无翻盘机遇，吉利长城长安比亚迪长安等领跑中国品牌，奇瑞江淮之类的车企，看来难逃合并的结局。#猪车志#   卖掉两个“儿子”之后 奇瑞再造“捷途”