比亚迪隐忧:一季度利润跌七成 合资品牌腾势连年亏损

　　3月28日，比亚迪(55.990, -0.20, -0.36%)发布2017年年报。数据显示，2017年，比亚迪实现总营收1059.15亿元，同比微增2.36%；归属上市公司股东净利润40.66亿元，同比下降19.51%。基本每股收益1.4元，同比下降25.53%。

　　这与比亚迪此前的生猛状况形成了鲜明对比。

　　2014年至2016年，比亚迪所实现的归属于上市公司股东的净利润从4.33亿元一跃猛增至50.52亿元，复合增长率高达243%。

　　2017年，比亚迪的利润表现下跌明显，在此前的业绩预告中，比亚迪方面表示，这主要是因为集团受传统汽车业务销量及收入下滑等原因所致。

　　一季度利润预计暴跌

　　比亚迪2017年的经营放缓势头，在2018年进一步加剧。

　　在2017年年报摘要中，比亚迪对2018年第一季度的预计净利润做出披露。2018年1-3月，比亚迪预计实现归属于上市公司股东的净利润0.5-1.5亿元，相比去年同期的6.1亿元，同比下降75.24%-91.75%。

　　一季度的利润进一步下降，比亚迪给出的原因是，受新能源汽车补贴退坡影响，集团的盈利能力承压受限，尤其是公司的电动大巴业务，盈利情况将有较大幅度的下滑。

　　此外，由于传统汽车市场的竞争依旧激烈，相关业务的盈利水平继续受到负面影响。

　　新能源汽车补贴退坡对比亚迪的影响到底有多大？

　　年报数据显示，2017年，比亚迪计入当期损益的政府补助高达12.76亿元，占其营业利润的23.58%，比亚迪方面也承认，这部分政府补助主要与其汽车业务相关。