特斯拉至暗时刻 马斯克会成为下一个贾跃亭吗?

据外媒报道，美国国家运输安全委员对上周发生的一次特斯拉电动汽车致命事故展开了调查，穆迪以生产问题为由下调了特斯拉公司的债务评级，特斯拉的股价在连续两天走低创近一年新低，其公司债券也遭遇抛售。曾经的市场宠儿马斯克，将会成为下一个贾跃亭吗？

贾跃亭最近有点春风得意，在美国造车又融资15亿，又国内拿地招人。但他的新偶像马斯克最近有点烦。

所谓福无双至，祸不单行，特斯拉一下遇到了三个大麻烦：信用评级机构穆迪下调其信用评级，美国国家交通安全委员会对撞毁起火事件开展调查以及Model 3量产存在问题等。特斯拉股价连续第二天暴跌。周三，特斯拉股价下跌超过9%，创一年来新低，这也是继周二下跌8.2%之后再次剧烈下跌。

过去，人们问：贾跃亭会成为下一个马斯克吗？现在，人们反过来问了：马斯克会成为下一个贾跃亭吗？真是春风十里醉，不如世界变化快！

其实，特斯拉在美国被唱空做空多少年了，早已经是家常便饭了，华尔街诸多大佬也不待见它。我们可以参考一下特斯拉的盈利过程：

尽管刚刚取得巨大成功的 SpaceX，其火箭发射技术与盈利能力被股东们一致认可。但马斯克的另一家公司却被他们调侃为“一直在像烧火箭燃料一样烧钱”。近期新产品的发布及量产未能扭转特斯拉亏损局面。特斯拉在2017全年的净亏损为22.4亿美元。而在2016年，特斯拉的净亏损是7.73亿美元，2017年的亏损是2016年的近3倍，增加了189%。事实上，特斯拉在去年四季度的亏损就与2016年全年基本相当，特斯拉财报显示，其在去年四季度的净亏损达到了7.7亿美元，而2016年全年亏损为7.73亿美元。

正像美国的一位对冲基金经理评论的：“毫无疑问，特斯拉处破产边缘。如果没有华尔街银行或私人投资者的资金，特斯拉无法在未来12个月内幸存下来。我们估计，特斯拉在未来18个月内将需要大约80亿美元来填补运营亏损、资本支出、到期债务和营运资金需求”。

特斯拉公司成立于2003年,至今只有少数时候盈利。在这十几年里，危机始终伴随着特斯拉，甚至几次差点破产。马斯克坦言因为融资困难，特斯拉曾经在2008离破产就差2天，最后马斯克把全部家当加上朋友那借的钱投了进去，最终渡过了危机。

马斯克会成为下一个贾跃亭吗？经历多次危机的特斯拉估计会再次渡过难关，很难成为贾跃亭第二。人们现在更感兴趣的问题是，贾跃亭会成为下一个马斯克吗？贾跃亭在美国造车会成功吗？

曾经，贾跃亭拜苹果之父乔布斯为偶像，但在乐视2014年宣布“SEE计划”决定造车之日起，贾跃亭就悄悄更换了自己的偶像，把乔布斯从内心的神坛撤了下来，换上了特斯拉的创始人——马斯克。

现在，汽车成了决定贾跃亭未来是否可以翻身的最后一张牌。去年7月，贾跃亭的汽车梦在他个人官方公号中也被展露无遗，他说：“我仍旧是乐视控股的执行董事和最大股东，辞去上市公司CEO、甚至更多其他重要职务，就是为了全力以赴实现FF 91最快量产上市。乐视依然会把最好的产品奉献给大家，而乐视汽车更会按照既定的战略展开。再大的挤兑，也挤不垮我们变革汽车产业的梦想。”