外媒：特斯拉事故频繁，股市暴跌，将可能面临破产危机！

根据国外媒体BI援引彭博社的报道，特斯拉对于一家规模相对较小、创立时间不长的汽车制造商来说，这着实令人震惊。

相比之下，所有汽车厂商都在大笔烧钱，商业的情况就是如此。不过，通常这些公司不会亏损。而对特斯拉来说，其自2010年IPO以来，一直尚未实现年度盈利。

在2018年第一季度财报中，特斯拉已正式宣布，除了当前标准的信贷额度，它不需要在2018年筹集任何额外资金，但市场观察人士和该公司的密切关注者并不买账。

早在2016年，特斯拉首席执行官马斯克就曾表示，特斯拉不需要筹集资金以大规模生产Model 3，但是到了2017年，特斯拉不仅筹资两次，背上共计约30亿美元的混合股本债券，同时出售其5%股票给腾讯。

2017年，特斯拉消耗了超过20亿美元现金，2018年可能需要投入更多资金，而目前其资产负债表上仅有约30亿美元现金。这家汽车制造商正在依靠从Model 3、Model S以及Model X SUV的持续收入中获得现金流来弥补这一缺口。但这是一场豪赌，而且随着Model 3的产量滞后于目标，特斯拉正慢慢陷入困境。

特斯拉在2008年之前曾几乎破产，2018年有很有可能再次面临破产威胁。

特斯拉面临严峻的生存危机

产能不足、融资续命、高管离职、问题召回这些负面信息成为了特斯拉的关键词，也让特斯拉的前景变得扑朔迷离，之前宣称今年将摆脱融资存活看起来也不可能实现。

信用评级机构穆迪将特斯拉的公司评级从B2下调至B3，较“投资级”低6个级别，特斯拉去年8月发行的18亿美元高级无担保债券的评级成为“垃圾级”。

除了信用评级，3月连续出现自动驾驶致人死亡事故也让特斯拉颜面扫地。

作为特斯拉CEO的马斯克本身就是颇受争议的人物，除了特斯拉，他还是担任太空探索技术公司CEO，之前从未涉足汽车领域，他本人对汽车行业并不是十分了解，这也让他在造车过程中浪费了大量的时间，走了很多弯路，最终导致了产能不足的问题。

据特斯拉表示，Autopilot是一种先进的巡航控制系统，能处理部分驾驶任务，并会警告司机时刻保持警惕。

美国国家公路交通安全管理局周三发布了上述声明，目前它正在和美国国家安全运输委员会调查今年3月发生的一起致命车祸。在这起事故中，司机启动了Autopilot功能。

事故发生后，特斯拉在回应声明中提到了美国国家公路交通安全管理局在2017年发布的一份调查报告。在2016年5月，一辆特斯拉汽车在启用Autopilot时发生车祸，造成车主死亡，此后美国国家公路交通安全管理局对事故进行了调查，然后发布了这份报告。报告称，在汽车安装了Autopilot的“自动巡航”（Autosteer）功能后，交通事故率减少了40%，同时提醒称，这一数字根据特斯拉汽车安全气囊的启用数据而得来。

然而，美国国家公路交通安全管理局在周三表示，其报告“并没有评估Autosteer是否启用，也没有评估这项技术的有效性。”

它称，其2017年的报告只是对汽车气囊在Autosteer功能安装前后的启用率进行了“粗略的对比”，从而确定配备Autosteer功能的特斯拉车型的交通事故率是否更高。因此，“进一步的调查是有必要的”。