发布时间:2018-12-06 20:50:29 文章来源:互联网
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    目前市面上混动汽车分为四种,HEV混动、插电混动(PHEV)、48V混动系统和增程式混动。HEV混动是我们常说的油电混动,已油为主,用电增加续航里程。
 
    插电混动用一句话概括就是有电用电,没电用油,多了HEV没有的充电功能。48V与前两种差别不大,更省油节能,增程式混动靠电动机输出动力。
 
    在国内,新能源汽车领域比亚迪数二应该没人能数一,几乎占据了全国新能源汽车销量的半壁江山。
 
    “王朝”系列广受欢迎,2008年比亚迪自主研发了插电混动车型,也是全球第一款不依赖充电站的双模式电动车,比亚迪[秦]有57项专利,百公里加速5.9秒,长达80km的统计第一综合工况纯电续航里程,综合耗油仅1L,混动中级轿车最强。最新的比亚迪秦Pro的三元锂电池,特点是安全系数高,耐用,续航时间长,稳定性高。动力方面,1.5T的涡轮增压发动机搭配电动机组成了秦pro的插电混动系统,发动机的最大功率为147千瓦,纯电续航里程达到80公里。
 
    特斯拉用的是松下的钴酸锂电池,钴酸锂有一个缺点,就是过了热高峰值容易自燃,好在特斯拉的核心技术在线,可以在电池异常的情况下断开对单个点吃的充放电,提高安全性。
 
    毕竟特斯拉属于高端车型,比亚迪暂时还是有一定的差距,相信比亚迪在未来一定会越走越远,技术是核心竞争力,比亚迪一定会不断带给我们惊喜。

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