深圳土地不足，是应该整合惠州大亚湾还是应该填海造地？-随便找财经网

既要天海造地也要整合惠州大亚湾

深圳土地面积2000平方公里，在四个一线城市中是土地最少的，只有上海的1/3、广州的1/4、北京的1/8。土地稀缺也一直限制着深圳的发展，成为深圳发展的瓶颈，土地是一个城市发展的基础要素，深圳有三条路可以走，第一是旧改；第二是外海造地；第三是向惠州东莞扩张。这三条路深圳一直在走，而且走得不慢。

第一、旧改

2010年深圳旧改土地占深圳总供应用地比例为15%；

2015年深圳旧改土地占深圳总供应用地比例超过50%；

2016年深圳旧改土地占深圳总供应用地比例为85%。

在2016年深圳市政府发布的《深圳市2016年度城市建设与土地利用实施计划》中，全市计划建设用地为1350公顷，其中新增建设用地200公顷，存量建设用地为1150公顷（存量建设用地即旧改土地）。

旧改土地已经成为深圳目前建设用地的主要来源。

最近比较大的旧改项目——蔡屋围片区，该片区将建成晶都酒店和寰宇大厦，分别按照海波700米和642米的高度建设，项目占地面积30万平米，建设面积270万㎡，容积率将达到9！

新增土地的紧缺，也让土地出让价格水涨船高，2016年上半年出让土地面积同比减少7成，土地出让金仅减少16%，楼面地价高达24000/㎡，2018年深圳土地成交楼面均价为30000/㎡，土地出让金为450亿元，在全国位居第20位，排名第一的是杭州，土地出让金为2443亿元，深圳刚好够杭州的一个零头。2018年全国土地出让金收入超过5万亿，同比增长29%。

第二、围海造地

截止2013年深圳围海造地69平方公里，超过6个蛇口半岛面积，在沙井、宝安、前海都是围海造地的痕迹。

另有消息称，沙井计划围海造地5.3平方公里，总投资429亿元。

围海造地技术已经非常成熟，荷兰就是一座海上城市，国土面积的20%是填海而成。填海造地造价便宜，技术成熟，没有拆迁的纠纷，在深圳土地日益紧张的当下，更应成为一个重要的选择。

在2010年的时候个人进行围海造地的成本仅20万元/亩，而深圳当下的土地拍卖均价在2000万元/亩，这中间存在着巨大的经济效益。

第三、向惠州和东莞方向扩张

在行政上深圳并未把惠州和东莞的范围纳入，但是深圳已经极力在向边界发展，宝安的11号线终点站已经是碧头站，旁边就是东莞的边界，光明新区紧挨着东莞，龙华的北边紧挨东莞，龙岗过去的坪山挨着惠州。城市的生活半径在扩大，交通需要跟上。

你觉得深圳的地铁里程在全国排名多少？答案是排在南京之后，排名第五位。

深圳地铁还有非常大的空间，规划到2035年，深圳运营地铁线路33条，总里程将达到1335公里，2022年也将达到580公里，比目前翻倍。

要致富先修路，深圳要拓展城市空间，首先要把公路和地铁贯通。未来，地铁将从宝安的最西端，经过光明和龙华，直达坪山和惠州。

睡在东莞/惠州，梦在深圳，这将成为越来越多深漂的选择，当前在东莞和惠州买房人群中有多少是深圳来的？过一段时间就听有朋友在惠州买房，高铁站旁边，在东莞买房，小区出来就是高速入口，现在周边置业，未来再图定居深圳，这也会成为深圳工作人的一个选择。

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