发布时间:2019-05-27 11:21:40 文章来源:互联网
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  白沙洲大市场路段走过好几次,拥堵的情况确是比较严重,这种拥堵不仅限于高晚高峰,非高峰时间段也可能出现拥堵。五一假期从老家回汉,下青郑高速后就开始严重拥堵,到达三环线路口短短5公里左右的路程用了1个多小时。根据本人的观察,简单谈下堵车的原因。

  1.首先白沙洲高架和红霞高架为什么要断开?这一个设计直接造成进城和出城车辆减速,加速了白沙洲大市场段的堵车。

  2.长江三桥和白沙洲高架对接的设计缺陷,没有形成环线的无缝对接,人为将车辆逼入白沙洲大道形成拥堵。

  3.白沙洲高架及红霞高架上桥匝道口偏少,大量次干道进入车辆被逼入低层的白沙洲大道形成拥堵。

  4.火车站下高架路段被小东门路口红灯压制车流速度,造成车流留置直接影响白沙洲高架进城车辆拥堵。

  解决措施:

  1.联通白沙洲及红霞、高速这三个高架桥为一体,并与长江三桥进行高架上下桥的匝道连接。

  2.改造大东门立交高架,能够不通过红绿灯直接快速分流去一桥和中南方向(大东门方向应该建设直达邮科院的快速高架)。

  3.改造小东门立交高架,能够使火车站方向车辆在不通过红绿灯状态下直接到达(最起码)友谊大道。以最大程度疏通火车站高架下行车辆的流速。

  道路频繁维修也是原因之一:

  这段路在我的印象中,从2014年到2019年就一直在各种修路,工程质量实在无力吐槽。由于军运会,进入2019年后又进入了大规模维修的节奏,工程进度不能得到保证,施工管理不到位,随意封路,导致此路段交通经常爆堵。

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