中国保险行业协会铁路建筑工程一切险纯风险损失率表（2017修订版）发布

中国保险行业协会铁路建筑工程一切险纯风险损失率表（2017修订版）发布

中国保险报/中国保险报[记者 赵广道]

为规范非车险市场行为，提高保险产品费率确定的科学性和合理性，避免行业恶性竞争，防范行业风险，充分发挥保险保障功能，促进健康发展非车险业务方面，近日，中国保险行业协会在保监会的指导和中铁建的大力支持下，组织行业对《 《铁路建设工程全险纯风险损失率表》自2015年起于2009年发布。修订期间，经过广泛调查研究，经过多轮工作组会议和专家论证，并多次征求保险行业意见行业协会纯风险损失率，最终形成了《中国保险行业协会铁路建设工程一切险纯风险损失率表（2017年修订版）》，供行业参考。

保险期内，铁路工程项目施工中的一切风险均得到保障，保险合同所列铁路工程项目的保险财产在所列施工现场范围内，因自然灾害或事故以外的自然灾害或意外事故造成的。保险合同责任免除 物质损害或损失（以下简称“损失”）。为准确识别铁路工程项目风险等级行业协会纯风险损失率，合理确定建设项目全险保费，2015年，中国保险业协会组织人保财险、平安财险、太保产险、中国人寿、中国财产保险保险、阳光财险等保险、太平财险、天安财险

本次修订主要调整了纯风险损失率表中使用的原则和方法，删除了一些不适合实际操作的内容；在费率和免赔额方面也进行了个别调整；根据近几年的行业业务数据，在免赔额方面，隧道工程部分的损失率有所降低，机电工程部分的免赔额有所下调。总的来说，我们会结合市场变化和企业实际经营情况，力求顺应企业发展现状，贴合市场。

《中国铁道建设工程保险协会一切险纯险损失率表（2017年修订）》的发布，对于规范市场秩序、引导行业健康发展、促进非营利行业健康发展具有重要意义。汽车保险市场。中保协将继续深入市场调研，跟踪纯风险损失率表使用情况，并根据各方意见，不断修订完善示范条款和损失率表。