发布时间:2018-03-07 16:06:10 文章来源:互联网
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    初期试错后迅速调整

    戴威在2012年上大四的时候,毅然决定去青海支教一年。那里的环境十分艰苦。大家只能周末才能骑车去改善伙食。
 
    2014年他回到北京,就打算把在青海骑自行车的经历,做成一个旅游产品,如果可以组织年轻人去青海、西藏等地方去骑行,听起来还是挺不错的。
 
    但是这个旅游项目十分艰难,总共也就做了四五个旅行团,似乎美好的项目需求量实在是太低了。
 
    所以他们烧完了100万,就迅速转变了方向,依然是围绕自行车,打造下一个项目。
 
    从生活不便中找到需求
 
    当年戴威上学的时候,大学四年的时间丢了四、五辆车,那还是在校园中,治安相对较好的地方。
 
    然后他就开始琢磨解决总是丢车的问题。
 
    抓到偷车贼当然是最直接的解决办法,但是也是最难的事情。那么只能换一个方向,从自行车上去考虑问题。
 
    通过分析,他们得出一个结论,中国人对骑行的需求是非常大的。但自行车又不能装牌照来解决防盗问题,怎么能提供足够的产品来满足用户的需求就很重要了。
 
    小规模试错打下发展基础
 
    2015年9月,他们的共享单车在北京大学上线。而他们后续的投放区域也是经过精心选择的,都是校园。因为学生的素质相对较高,车辆的损坏率控制得很好。
 
    2016年他们的自行车就已经覆盖了20多个城市的200个学校,用户量超过200万,每天的使用次数超过了50万。
 
    当时车辆日均使用次数基本在5-6次,有的城市甚至突破10次。而且毛利大概在70-80%左右。
 
    后面的事情大家就都知道了,资本的大规模进入,让共享单车行业一飞冲天。
 
    创业最开始总是最艰难的,他的经历也可以给我们一些启发。

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