发布时间:2018-05-21 11:28:09 文章来源:互联网
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  我想说,做为一个飞行员,业务技能过硬是必须具备的,安全保障是责任更是义务,这是飞行员的本质,是行业份内的事,我们不要过度的神话她,赞美她,那些动不动就感动的泪流满面的人,你们太矫情了。作为飞行员,这种情况必须会处理,因为他有个预判,既然玻璃刚开始裂,就肯定有问题,已经提前做好准备了!所以没什么大问题!只要控制住飞机保持稳定就好!
 
  19日,观察者网联系了视频的发布者,她表示不方便公开自己的身份和视频来源。随后观察者网也联系了四川航空公司,工作人员表示,他也是在网络上才看到录音视频的,该视频不是由川航提供的,目前他们也无法核实其真实性。14日,3U8633航班从重庆起飞,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。
 
  不过嘛,虽然是必备的素质,但航班迫降成功率应该是很低的,说明还是很多多不确定因素。人家紧急应对,挽救了那么多乘客的性命,难道不令人感动?
 
  玻璃破碎,万米高空的负压,副驾半个身体被吸出高空,衣服都被负压吸破了,温度负几十度,还只能通过目视镜操作,你认为这是每个飞行员的必备技能?做人不能什么都想当然。事故原因需要彻查,但机组人员的确是完成了一次堪称伟大的拯救。
 
  良好的心理素质是遭遇险境脱困的重要因素,飞行员OK!有一个专家,他对党忠诚、对人民负责、拒绝回扣,却因为检察官说想搞谁就倒霉,在经历了数日的精神折磨后,他竟然在检察官的安排下编造了根本不存在的“事实”,以达到买罪的额度,毁了自己的人生,这种心理素质与飞行员比简直是一个在地、一个在天,为飞行员点赞!
 
  这种故障不算是最致命的,只是机组面临的环境比较困难,但飞机其他系统包括动力系统都是正常的,完全是可以挽救的,风挡破裂应该是飞行人员应具备应对预案的一个事故,用不着上升到拯救人类的高度和过分的煽情。当然他们的确应对的很好,显示了一个合格飞行员的职业素质。
 
  整个事故当中飞机与地面就没有失去联系,只是声音的传送出现了问题,雷达是全程监控的。这也好,省的在迫降中有人添乱。其实地面除了能帮助让出通道外,也帮助不了啥。
 
  人们在大谈民航安全设备,为何民航飞机驾驶舱没有安装实时动态图像传回地面,以便地面人员管控,其二,动态图像有利于高空中的飞机在正常监督,防止驾驶员麻痹大意或失职造成飞机失事。

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