发布时间:2018-11-28 21:56:23 文章来源:互联网
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    苏州2018年10月商品房成交均价20972元/m2,同比上涨3.53%。无锡同月商品房成交均价9159元/m2,同比下跌20.11%。无锡距苏州40公里左右。苏州市城区人口553.3万,GDP7800亿元,面积4652k:m2。无锡城区人口365万,GDP5378亿元,面积1643km:2。
 
    住房均价相差这么多?是什么原因呢?是地铁!
 
    在10月无锡整体商品房同比下降20%的情况下,无锡惠山绿地世纪城的二手房恰环比上涨了6.5%。绿地世纪城整个一至五期的,都是正地铁房加学区房。该小区从2012年到2015年陆续销售交付,原价低时仅只6000元,现已升至成交均价16769元/m2。
 
    从苏州城区与无锡城区比较来看。苏州地铁自2012年开通以来,现有3条线在运营,运营里程121:公里:,车站97座。而无锡虽然地域范围,在吴中,吴江两市撤市并入苏州后,面积小于苏州。但无锡地铁2014年开始运营,运营里程只有56.22公里,车站仅只45座。
 
    特別是苏州正在建和规划的,又比无锡多的多。苏州在建有4条线路,3,5,6,S1号线,在建里程166.76公里,在建车站130座。无锡在建2条线路,3,4号线和1号线延伸。在建里程56.38公里,在建车站42座。无锡的S1号线早就立项,至今不得动工。
 
    而且苏州还有7,8号线规划好的,里程在63.6公里,车站50座。而无锡有S2号线也属规划好的,但要开建得走别人的地方,才得贯通。
 
    地铁车站就是地铁龙与地面交汇处,这交汇点正是城市产业人口聚集地,一个地铁口将来就是一个城市付中心,一个十几个至几十小区居民居住地和商贸集聚区,这正是房产开发商吆喝的重点。地铁车站上盖是杠撑房价高的支点。

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