房价什么情况下能降到十年前的价格呢？-随便找财经网

类似这样的问题，我去年就写过。当时我说房价不要说回2009年的水平，有些地方回到2005年的水平，都是有机会的。去年我这样说，没什么影响，因为信以为真的人很少。今天我这样讲，大家的回复就会很多。为什么，你的内心比我清楚。去年我说的时候，就有一批来跟我讲。说人工费涨价，材料涨价，房价怎么可能跌？我想说，人工可能会下跌比较少点，但是材料一定会跌。而即使人工材料在内的所有的建筑安装成本，在一个房子里构成的成本部分，已经微不足道了。一个房子的建筑安装成本，一般在3000块到5000块之间。便宜的楼盘，建筑安装成本是不会超过2000块钱的。所以拿建筑安装成本，材料成本和人力成本来说房价那肯定是不真实的。

我们来看看社会经济形势。我们需要一个低成本的社会。这会是今后5年主要的一种主流思维。前10年的发展是不计成本维持发展。大基建就是一个典型。城市的地铁，城市之间的高速公路，以及高铁。这些好不好？所有的人都知道，都是好东西。但是这些东西它需要有很高的成本。高速公路说他没挣钱，于是就有段子说了，收费收出亏损来了；地铁说他不盈利，高铁那就更不挣钱。资产的负收入，在前面几年谁都顶得住，但是到了后面几年，慢慢的就会被另眼相待。有人说，城市发展，有了道路，有了高架，有了地铁，有了学校，有了医院，所有的支出都需要在土地上找回来。所以有人得出，土地的价格不会走低。这里就有一个问题，是城市的发展需要那些呢，还是GDP的发展需要那些。我们正好处在一个逆袭的发展过程中。所以高铁才亏钱，所以高速才亏钱，所以地铁才亏钱。在可建和可不建之间，我们选择了建。过年回家时，我们很多人会在高速收费口到城市的连接线上看到漂亮的连接道路，有些公路都超过10公里长。这些道路大多被叫做迎宾路。道路宽敞，双向8车道，路的两边，种了几排行道树，还有绿化的坡地，灌木等等。有谁计算过每一公里这样的道路的绿化成本是多少吗？有人计算过这每一公里的绿化维护成本是多少吗。

房价高来自于地价高，地价高来自于可建的和不可建之间，我们选择了建设。结果抬高了整个住宅的基础成本。高地价造成了高房价。有开发商计算过，土地和税负构成了70%的房价。为了维持这个房价，所以有那么多的专家跑出来喊话。

所以有一些被洗了脑的就认为政府是不会轻易放弃这70%的利益的。

从2008年美国金融危机之后，中国的GDP增速一直在减慢。还因为大量的基础建设的投入使得GDP减速能缓慢一些，避免硬着落的麻烦。

然而在保持GDP的一定增速和维持整体的竞争力之间，随着时间的推移，两股力量会发生转变。在“活下去”和过得好之间，我们出现一个问题了。

在中美贸易战中出现之后，万科喊出了“活下去”的口号。我想他看到了，降低社会成本的必要性和必然性。高房价无以为继的根源就在于它抬高了中国的社会成本，也就是抬高了劳动力成本，也就是抬高了我们的产品成本，最终使得我们在国际上缺乏竞争力。一旦中国在世界上缺乏竞争力了，那么我们差不多就不会再有谁有钱来买房子了。

所以，人们相信推动房价上涨的和正负脱不了干系，但是我们也应该相信，在今天推动房价走低的，也跟正负有关。前进的道路上，我们需要换挡了。思维也需要换一个了。

如果记性足够好的话，我们会记得2012年到2014年之间，房子就已经不太好卖了。很多开发商打出了打折促销的广告。2015年到2018年的住房消费应该说是，完完全全被挤压出来的。所以房价要回去的话，很有可能回到它的启动位置，也就是2009年的水平。

当然对中国的一线城市来说，他很难回到这样的一个水平。那主要是因为在小城镇人们获得收入的机会越来越少了，人们只能往大城市靠拢。所以，北上广，依旧会维持更高一些的房价。而二线及以下城市，就很容易回到2009年水平上去。

我想说一个小段子来结束这篇文章。我们中间有一些人，他对财富的追求的狂热，已经到了停不下来的地步。只要听说有机会，可以让钱趴在那个东西上面，就会增值十倍百倍，他就会去借了钱，来做这样的投资。然后舒舒服服的躺在床上，等待财富梦想的实现。结果等了半天，那个梦想也没有到来。起来一看，就剩下他一个人了，别人都走了。大部分时间，人们总是忘了去喊醒那些做梦的人

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