发布时间:2018-01-08 17:13:16 文章来源:互联网
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  当然咯……这个问题的话……说的简单,坐票卖完卖无座票根本没法操作。假设一列火车从A到D,其中C是省城,那就会出现要坐从A到C的坐票卖完但是从C到D的票有坐票,那一个人要从A到D,买的票是有座还是无座?
 
  中国铁路每年售出大量无座票,然长期以来,无座车票依然全价卖出。又到春运时,请体谅下背井离乡的民工兄弟,他们条件知识等因抢不到有座票。有些人一站就是十几二十小时,他们没能享受与车价所匹配的服务,因此无座车票全价卖不够合理,建议无座半价! 你支持吗?
 
  那到时候,买半价票坐着全价票的座位,买全价票的人怎么想?下次都买半价票去坐全价票的座位?铁路客运本就不怎么盈利,这样一搞,直接垮了?而且这样对买了全价票的人也不公平啊,就像自己花了两倍的价钱却和别人买了一模一样的商品,不可能说让别人理解半价票的人,觉得全价票的人就该遭殃吧?
 
  如果一定要以硬座的半价卖站票,我建议是挂一节无座车厢,没有任何座位,且不与硬座车厢互通。就市场经济而论的话,站票应比坐票卖的更贵,因为买站票的人目的只有一个,上这趟车,赶时间,对时间敏感的人议价能力是最差的,从铁道部门角度来讲就应该卖给他们更贵的票,但价格从来不是由成本决定的。
 
  说句极端的,无座本来就不存在,那就干脆取消算了吧,那些半票的也不用回家了,真的是…这个就是屋顶效应吧,一座密不透风的房子,如果主人想要给这个房子开一扇天窗,那么多数人会劝他不要这么做;如果他要把房顶掀了,那么多数人会劝他还是开天窗吧…
 
  无座是为了方便有事赶时间的人,,而且并不是所有时间火车都满满当当的,而且不是已经推出新的优惠政策了吗?这比无座半票靠谱。
 
  铁路服务是基本服务,价格差异也就意味着,有钱人就可以多花钱有座位,没钱的就只能站着,而不是谁先买票,谁先得。,我们国家没有站票,是无预留座位票也就意味着有空座就可以座,不需要一直站着,如果卖便宜站票才是真正的不仁义!
 
  现在高铁出门不是很远的话,如果无座半价,还有几个人会选择座位的,而且都不选择座位的,如果有空座选择无座的难道会放着空座位不坐吗?
 

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