发布时间:2019-04-03 16:39:07 文章来源:互联网
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  车位应该是没有产权的,一般房产会以地上建筑面积为计容面积,地下不计算容积率。开发商在购买土地后要进行总体规划布局,按照要求配比车位数量,统计地上和地下的车位总数,以及地下拟建一层、二层、三层或更多来满足需要。并且在合计地下预留空间之时,也统计进去了战时人防车位。但是这些车位是没有产权的,而且人防部分更是人防办暂借给开发商使用的。

  可现在房地产企业会把地下车库(含人防车位)全部纳入到自己的兜里,并且以出租或出售的方式交给购房者使用。其实名为出售,其本质还是出租,原因是根本就没有使用权证。而采用的是出租20年再后期无限期免费使用的方式等同于出售。

  对于那些只能出售而不能出租的小区,也就是说要租就租20年,要不就不要租。可小区地下车库具有一定的社会公共资源属性,而且地下室空间还是地方免费提供的。完全有权利要求开发商开发停车场给住户使用。否则,地方可以出台规定对地下空间进行浪费闲置的开发商征收地下空间闲置费,或者以公共资源浪费给予处罚的措施。

  当然,不仅有时候要出台相关政策很繁琐,而且很多大型开发商都是地方去烧高香请来的。未必会对开发商进行克扣的条件进行制约,不然就没有开发商愿意来投资。这可不要急坏了地方,土地收益可以财政收入的主要来源。

  更何况,即便开发商进行了车位出售,可现在很多地方取消的价格规定,要是把价格飚到1万/年,看你还会不会租,不是等同于不出租。上有政策,下有对策!

  从目前的车位紧张程度来看,一般像南宁这些区域也在逐步向地下二层的车位发展。按照地下两层的建安成本分析,单方造价一般会高于3500元。而一个车位的分摊面积也是不少于35平米,这样一个车位的价格12.5万,加上开发商的财务成本、利润等要求,车位价格在15万左右应该是相对合理的范围。假设地下开挖到三层,那么车位价格更要达到20万左右。

  因此,在合理的价格范围内还是建议购房者考虑购买车位,否则未来车位一旦紧张不仅价格上涨,而且还有可能租不到车位。

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